1.6 E-Tech Hybride 145ch Evolution
| CARROSSERIE | CROSSOVER, SUV |
| KILOMÉTRAGE | 13812 |
| COULEUR | BLEU |
| ÉNERGIE | Hybride |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 30/04/2025 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 105 |
| GARANTIE | 12 mois garantie |
| Carrosserie | CROSSOVER, SUV |
| Version | ETECH145 |
| Energie | HYBRIDE |
| Genre | VP |
| Marque | RENAULT |
| Modele | SYMBIOZ |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 94 |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | VF1RJB00173941142 |
| DateMec | 2025-04-30 |
| Type | M10RENVPJ90P512 |
| Cylindree | 1598 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 105 |
| ConsoExurb | 5 |
| ConsoMixte | 5 |
| ConsoUrb | |
| Couleur | BLEU |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 264 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 180 |
| Longueur | 441 |
| MarqueCarrosserie | RENAULT |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | SYMBIOZ |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 73941142 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 16 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1.8 |
| Propulsion | AV |
| PTR | 1.8 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,41 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,58 m |
| Empattement | 2,64 m |
| Réservoir | 48 l |
| Porte à faux avant | 0,892 m |
| Porte à faux arrière | 0,890 m |
| Voies avant | 1,562 m |
| Voies arrière | 1,547 m |
| Garde au sol | 169 mm |
| Poids à vide | 1 423 kg |
| PTAC | 1 925 kg |
| PTRA | 2 675 kg |
| Charge utile | 502 kg |
| Poids tracté freiné | 750 kg |
| Poids tracté non freiné | 745 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 624 l |
| Volume de coffre utile | 1 582 l |
| Hauteur de seuil de chargement | 780 mm |
| Largeur utile | 1 012 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 215/60 R17 |
| Taille des roues arrière | 215/60 R17 |
| Type de roues de secours | Kit de gonflage |
| Nom du moteur | 1.6 E-Tech 145 |
| Energie | Hybride |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 94 ch / 69 kW |
| Au régime de | 3 600 tr/min |
| Couple maxi | 148 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 78 x 83,6 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Rob simple embray 4 |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,1 m |
| Nombre de tours de volant | 2,6 |
| Type de suspension avant | Pseudo McPherson |
| Type de suspension arrière | Essieu semi-rigide |