1.6 HDi110 FAP
| CARROSSERIE | MONOSPACE COMPACT |
| KILOMÉTRAGE | 87230 |
| COULEUR | GRIS C |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 18/04/2007 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 6 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 155 |
| GARANTIE | 12 mois garantie |
| Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
| Version | 1.6 HDI 110 PACK AMBIANCE |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | CITROEN |
| Modele | C4 PICASSO |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissDin | 110 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | VF7UD9HZC45067673 |
| DateMec | 2007-04-18 |
| Type | MCT5316V6106 |
| Cylindree | 1560 |
| CarrosserieCG | MPV |
| CO2 | 155 |
| ConsoExurb | 5.1 |
| ConsoMixte | 5 |
| ConsoUrb | 1 |
| Couleur | GRIS C |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 273 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 210 |
| Longueur | 447 |
| MarqueCarrosserie | CITROEN |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | C4 PICASSO |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 45067673 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 16 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,47 m |
| Largeur | 2,10 m |
| Hauteur | 1,68 m |
| Empattement | 2,73 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0,995 m |
| Porte à faux arrière | 0,747 m |
| Voies avant | 1,505 m |
| Voies arrière | 1,539 m |
| Poids à vide | 1 564 kg |
| PTAC | 2 050 kg |
| PTRA | 3 130 kg |
| Charge utile | 486 kg |
| Poids tracté freiné | 1 080 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 500 l |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 205/65 R15 |
| Taille des roues arrière | 205/65 R15 |
| Nom du moteur | 1.6 HDi110 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 560 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 110 ch / 80 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 240 Nm |
| Au régime de | 1 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 75 x 88,3 |
| Rapport volumétrique | 18,0 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro IV |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,3 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11,9 m |
| Nombre de tours de volant | 2,8 |
| Type de suspension avant | Pseudo-McPherson |
| Type de suspension arrière | Traverse déformable |
DOSSIER N 10